[민주신문=이종민 기자] 아우디코리아는 3일 서울 장충동 반얀트리 호텔에서 프리미엄 SUV '뉴 아우디 Q7'의 공식출시 행사를 가졌다.
이번에 출시된 차종은 '뉴 아우디 Q7 35 TDI 콰트로'와 '뉴 아우디 Q7 45 TDI 콰트로' 두 가지로 두 차종 모두 V6 3.0 TDI 엔진과 8단 팁트로닉 변속기를 탑재했다.
'뉴 아우디 Q7 35 TDI 콰트로'는 컴포트, 프리미엄, 프리미엄 테크 등 3가지 라인으로 출시됐다. 최고 출력은 218마력, 최대 토크는 51kg·m이다. 정지상태에서 100km/h까지의 가속성능은 7.1초, 연비는 11.9km/l(복합연비)이다.
'뉴 아우디 Q7 45 TDI 콰트로'는 프리미엄, 스포트 2가지 라인으로 출시됐으며 최고 출력은 272마력, 최대 토크는 61.2kg·m, 정지상태에서 100km/h까지의 가속성능은 6.5초, 연비는 11.4km/l(복합연비)이다.
첨단 시스템을 적용해 운전자 편의성도 더욱 높아졌다. '교통 체증 지원 시스템'은 도심 속 차량 정체시 자동으로 가속 및 제동, 조향을 하는 최첨단 시스템으로, 0∼65km/h 구간에서 실행 가능하며 스티어링까지 완전 자동 조향은 시속 3km/h 이하에서 가능하다(뉴 아우디 Q7 35 TDI 콰트로 컴포트/프리미엄 제외).
'4륜 조향 시스템'은 저속 주행시 뒷바퀴가 앞바퀴와 반대 방향으로 최대 5도까지 회전하여 동급 대비 최소인 11.4m의 회전반경으로 좁은 도로에서의 회전 및 주차가 매우 쉽고 탁월하며 고속 주행 시에는 뒷바퀴가 앞바퀴와 같은 방향으로 조향되어 매우 안정적인 차선 변경을 선사한다(' 아우디 Q7 35 TDI 콰트로 프리미엄 테크에 장착).
또한 새롭게 도입된 '자동주차 시스템'은 전, 후방 T자형 자동주차와 후방 일렬주차가 가능하다. 자동주차 시스템 실행 시 12개의 초음파 센서를 이용하여 주차 공간 연속측정, 도로 양쪽 연속측정, 현재 차량 위치데이터 계산 등을 이용하여 가능한 모든 주차 시나리오를 자동으로 제시한다.
'뉴 아우디 Q7 45 TDI 콰트로'에는 적응식 에어 서스펜션을 탑재해 고속 주행 시에는 자동으로 서스펜션이 30mm 내려가 최적의 핸들링과 승차감을 선사하는 한편, 오프로드 주행 시에는 60mm까지 서스펜션이 올라가 지상고를 최대 245mm까지 상승시켜 장애물 통과를 용이하게 도와준다. 적응식 에어 서스펜션 장착 모델은 최대 7가지 운전 모드(리프트/오프로드, 올로드, 이피션시, 컴포트, 오토, 다이내믹, 인디비주얼)를 선택할 수 있다.
'아우디 버추얼 콕핏'과 고해상도 MMI 디스플레이를 분리하여 보다 즉각적인 조작이 가능하다. 아우디 MMI를 통해 음악, 연락처, 라디오채널, DMB채널, 주소 등 최대 8개의 즐겨찾기 저장이 가능해 더욱 편리하다. '애플 카플레이' 인터페이스를 활용해 USB 케이블로 스마트폰과 바로 연결, MMI 디스플레이를 통해 스마트폰 콘텐츠를 바로 이용할 수 있다.
'뉴 아우디 Q7'의 가격은 부가세 포함, '뉴 아우디 Q7 35 TDI 콰트로 컴포트'는 8,580만 원이며 '뉴 아우디 Q7 35 TDI 콰트로 프리미엄'은 9,230만 원, '뉴 아우디 Q7 35 TDI 콰트로 프리미엄 테크'는 9,580만 원이다. '뉴 아우디 Q7 45 TDI 콰트로 프리미엄'은 1억 1,230만 원이며 '뉴 아우디 Q7 45 TDI 콰트로 스포트'는 1억 1,050만 원이다.